Entrevista a la Concejala de Gestión urbanística de Santa Lucía de Tirajana, Nira Alduán Ojeda | fenomenosocial.es- El magazine de análisis sociológico de Canarias.

Entrevist la Concejala de Gestión urbanística de Santa Lucía de Tirajana, Nira Alduán Ojeda

Jun 03, 2015 fenomenosocial Concejalías, Economía Local, Política Local 0

El crecimiento poblacional ha ido acompañado de un crecimiento en servicios
e instalaciones municipales, que han ayudado a mantener la cohesión social»

➡ Alejandro Caballero & Vanesa Navaro |Santa Lucía|Mayo 2015

Urbanísticamente, ¿cómo definiría al pueblo de Santa Lucía?

Santa Lucía es un pueblo que ha crecido bastante en las últimas décadas, pero lo ha hecho de una manera organizada. Hace un par de meses acabamos de llegar a los 70.000 habitantes, esto ha significado un crecimiento residencial, pero este crecimiento ha ido acompañado de un crecimiento en servicios y en instalaciones municipales. Esto ha ayudado a mantener la cohesión del municipio y a que este aumento de los residentes se haya realizado de manera controlada.

¿A qué se debe ese crecimiento tan rápido en tan poco tiempo?

Principalmente a que Santa Lucía está muy bien ubicada dentro del territorio insular. Estamos muy cerca de la zona turística, somos limítrofes con San Bartolomé, que es una zona de servicios donde muchos de nuestros ciudadanos han ido a trabajar, y además estamos cerca de la capital. Con lo cual, Santa Lucía se ha convertido en los últimos 10-15 años en un municipio de residencia de muchos de los trabajadores que bien trabajan en la capital o en la zona turística. Esto viene acompañado también de los servicios que se han dado, es decir, esto no hubiera sido posible sin el hecho de que el ayuntamiento ha sabido ofertar unos servicios acordes con la ubicación que tiene.

¿Cuáles son los objetivos cumplidos en esta legislatura?

Nosotros nos hemos planteado, en estos cuatro años, dos objetivos prioritarios. Uno es que seamos un municipio habitable para la convivencia. Tenemos muchísimas zonas libres a las que les hemos sacado partido históricamente. La peatonalización de la Avenida de Canarias, por ejemplo, ha supuesto para nosotros un cambio de modelo. El modelo comercial que teníamos, entendemos que sigue valiendo en muchas de sus características, pero teníamos que dar un paso más para hacer a los ciudadanos partícipes de este modelo. El segundo gran objetivo, ha sido generar empleo, desde todas las áreas municipales. La parte de Gestión Urbanística también ha estado ligada a este objetivo, a través de la parte de actividades clasificadas y no clasificadas.

¿Qué requisitos debe tener un Plan Urbanístico para ser aprobado?

Ahora mismo estamos en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana. Y se llevará a aprobación en el 2016, no estamos ahora mismo en el momento de aprobación del Plan.

> UN MUNICIPIO ECOLÓGICO: MOVILIDAD (TRANSPORTE PÚBLICO, RED CICLISTA), ENERGÍAS LIMPIAS, ZONAS VERDES Y PARQUES URBANOS

¿Tienen algún plan para aumentar las zonas verdes y contribuir a la reducción de la contaminación ambiental?

Es una estrategia que llevamos muchísimos años trabajando transversalmente desde todas las áreas. Desde el área de Obra Pública, desde el área de Servicios Públicos. Hemos realizado una gran labor de mantenimiento de zonas verdes. Creíamos que no era el momento de grandes obras, ya que nuestro municipio está ahora mismo muy bien dotado de zonas verdes, de espacios libres, de canchas deportivas y de ocio, y pensamos que era el momento de no hacer grandes inversiones en ese sentido, sino de mantener lo que ya teníamos. Entendíamos que la gran inversión tenía que ir destinada a generar empleo y no para grandes obras, en este momento. En nuestro plan general, las zonas verdes están totalmente delimitadas, y lo que hemos hecho es crear algunas más en los barrios que han ido creciendo, para dotar a cada barrio de sus servicios y, sobre todo, dotar pulmones verdes en cada barrio. Después también tenemos -uno de los proyectos estrella de la última legislatura- el parque urbano Camilo Sánchez, que es ese gran pulmón verde que pretendemos tener en medio de la ciudad, donde ya está ejecutada una primera fase, y ahora estamos con la segunda, que es la más grande.

¿En qué aspectos hay que incidir para lograr una ciudad más ecológica?

Por un lado, el tema de la movilidad es muy importante. Las vías públicas deben estar acondicionadas para que se produzca un cambio del modelo tradicional, con más de un vehículo por vivienda, hacia otro donde se proporcione un transporte público de calidad. Por otro lado, también hemos intentado incentivar en estos cuatro años, el uso de la bicicleta, con la creación de una red ciclista. Tenemos la gran suerte de que Vecindario se encuentra en una parte del municipio muy llana y eso facilita el uso de este tipo de transporte. Dentro del proyecto Urban hemos hecho parte de la red ciclista del municipio. También es muy importante seguir fomentando el uso de energías alternativas, y en relación a esto, estamos consiguiendo que los edificios públicos de la mancomunidad creen su propia energía a través de paneles solares.

> PLAN URBANÍSTICO, DESARROLLO ECONÓMICO Y COHESIÓN SOCIAL, Y ESTIMACIONES DE CRECIMIENTO POBLACIONAL EN STA. LUCÍA

¿Cómo ha afectado el desarrollo urbanístico y los planes urbanísticos al desarrollo económico y a la cohesión social del municipio?

Yo creo que es esencial, el desarrollo urbanístico es la base del desarrollo social y de la cohesión social. Si hubiésemos permitido que Santa Lucía creciese de una forma descontrolada, solo basándonos en los intereses de los constructores que en su momento tenían suelo donde construir e inversión que hacer, no hubiésemos conseguido la cohesión social que tenemos ahora mismo. El crecimiento ha sido controlado y siempre unido a la dotación de servicios. En nuestro municipio todas las políticas que se han ido realizando van de la mano de la participación ciudadana. El consenso con la ciudadanía ha sido constante y cada una de las zonas se ha ido dotando de los servicios que iba necesitando en cada momento. Hablamos de parques, de colegios, servicios sanitarios y por supuesto, de toda la red de viales, que es lo que hace que finalmente exista esa cohesión. Ahora mismo los barrios están muy bien conectados por la red de viales y por un servicio de transporte que, aunque estamos trabajando para mejorarlo, hasta ahora ha dado un servicio coherente con lo que necesitaban los ciudadanos.

En el municipio de Santa Lucía, ¿están claramente diferenciadas las zonas comerciales, residenciales, industriales, etc? Si es así, ¿cuentan todas ellas con los recursos necesarios para su desarrollo?

Están totalmente delimitadas en el Plan General. La única zona industrial que tenemos ahora mismo (y no está puesta en marcha) es la zona industrial de Doctoral. Los sectores importantes en Santa Lucía, han sido, tradicionalmente, la agricultura, y posteriormente, el sector servicios, y dentro de él, el comercial. Nos gustaría fomentar el sector industrial, pero ahora mismo depende de la iniciativa privada, ya que el suelo no es público.

¿Qué estimaciones de crecimiento tienen para los próximos años?

Acabamos de cumplir los 70.000 habitantes y según el Plan Estratégico se estima que en el 2020-2025 estaríamos en torno a los 80.000 habitantes. El crecimiento será más estable y rotativo. El gran momento de crecimiento de Santa Lucía ya lo vivimos en los últimos 10 años.

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